Опрос, проведённый на сайте CarInsurance.com, опровергает распространённое мнение, что многие водители негативно относятся к роботам-автомобилям и никогда не согласятся выпустить руль из рук. На самом деле таких «фанатов» не больше 10%. Остальные 90% сказали, что готовы купить беспилотный автомобиль, если при этом страховка станет в пять раз дешевле.

Здесь вопрос не только в страховке, а вообще в экономических преимуществах, которые сулит автоматическое управление машиной. Даже без экономии на страховке, водитель экономит на бензине за счёт более рационального разгона/торможения и аккуратного стиля езды робота, экономит на запчастях из-за уменьшения износа деталей (по тем же причинам). В конце концов, банальная экономия на покупке второй машины для супруги или ребёнка, ведь один автомобиль может развести всех по очереди, самостоятельно возвращаясь домой.
Читать дальше →

Почитал я немного про автовыставку в Детройте, про то, что Lane Departure Warning становится все более и более популярным и решил, что надо бы поделиться своим опытом изготовления прототипа этой системы из нехитрых компонентов в виде веб-камеры, Питона, OpenCV и пары дней усердной медитации:)

Историю создания прототипа можно почитать и посмотреть под катом… (там картинки, много...)
Читать дальше →

Google сообщила о создании Открытого автомобильного альянса (Open Automotive Alliance) с автомобилестроителями Audi, GM, Honda, Hyundai и разработчиком процессоров Nvidia. Другими словами компания интегрирует операционную систему Android в автомобили. Это подтверждает недавние слухи о сотрудничестве Google и Audi в разработке автомобильной электроники на базе Android.
Читать дальше →

Крис Урмсон (Chris Urmson), глава подразделения Google, занимающегося проектом автомобилей с автономным управлением, выступая на конференции RoboBusiness в своём докладе Where the Robot Meets the Road: Realizing Self-Driving Vehicles представил аудитории результаты исследований, из которых следует, что сенсоры и программное обеспечение в целом справляется с управлением авто лучше, чем даже профессиональные водители, принимающие участие в тестировании.
Читать дальше →

Двоюродные братья Иван Клабуков и Алексей Останин придумали, как с помощью мобильного приложения повысить безопасность водителей на дороге. Их разработка Hudway создает проекцию дороги на лобовое стекло, подсвечивает опасные участки, подсказывает, куда уходит трасса и сколько метров осталось до поворота.
Читать дальше →

Распознавание дорожных знаков является достаточно сложной задачей, если рассматривать распознавание в целом. Однако при рассмотрении отдельных типов знаков значительно упрощается. Здесь будет описан алгоритм распознавания знаков ограничения скорости. Для тестов было использовано 2 изображения.
Читать дальше →

«
Британская компания Land Rover представила концепт новой системы, которая основана на дополненной реальности и призвана помочь водителю увидеть участок дороги, который скрыт за капотом автомобиля.
Читать дальше →

Сейчас, пока идет разработка и тестирование SDK для распознавания автомобильных номеров iANPR, решил поделиться с некоторыми предварительными результатами. Первоначальная версия SDK рассчитана на стандартные российские номера. Библиотека работает на базе OpenCV. Тестируется версия под Windows, но потом возможна поддержка и других операционных систем.
Читать дальше →

В современном мире мобильные технологии внедряются во все сферы жизни, в том числе и автомобили. Недавно издательство The Wall Street Journal сообщило, что поисковый гигант Google и немецкий автомобильный производитель Audi займутся совместной разработкой электроники для автомобилей на базе операционной системы Android.
Читать дальше →

Любопытно, в каких именно моделях Honda мы увидим Android в первую очередь? По сообщениям компании в 2015 Android должны внедрить в автомобили Civic, Civic Tourer и CRV. Мобильная ОС от Google появится в качестве стандартного оборудования в этих автомобилях. Процессор для этих устройств был выбран от компании Nvidia. Honda Connect станет первой информационно-развлекательной системой для запуска Android на чипсете Tegra. Nvidia утверждает, что устройство будет быстрым. В качестве монитора в устройство будет встроен 7-дюймовый сенсорный дисплей. Управляться устройство будет также просто как и на смартфоне. Как это будет все выглядеть на Android Auto, нам еще предстоит выяснить.